Oživite kroniku kako je izgrađen kanu od gotovo jedne tone za jednu od najfascinantnijih riječnih avantura koje su Maje ikad putovale.
1998. godine rođen je projekt čiji je cilj bio izgraditi kanu Maja ili kajuko, po obliku, veličini i građevinskoj tehnici najbliži onima koje su prije 600 godina koristili trgovci i moreplovci, koji su imali složenu mrežu riječnih i pomorskih puteva oko poluostrva Yucatan od Chiapasa i Tabasca do Centralne Amerike. U to su vrijeme veslači Maja putovali duž rijeka Usumacinta, Grijalva i Hondo, kao i Meksički zaljev i Karipsko more s teretima pamučnih pokrivača, soli, bakrenih sjekira, noževa od opsidijana, ukrasa od žada, slojevi perja, brušenje kamenja i mnogi drugi predmeti.
Taj se projekt sastojao od oživljavanja majanskih trgovačkih putova formiranjem interdisciplinarnog tima ekspedicija i stručnjaka na tu temu, kao što su, između ostalog, povjesničari, biolozi i arheolozi, koji bi u kanuima plovili rijekama i morima oko poluostrva Jukatan. Slučajno sudbinom to nikada nije učinjeno i sada se tome vraćamo.
KAO VELIKO DRVO KAO TESAR
Projekt je bio spreman, a prvi i najvažniji korak bio je sagradi kanu koji su ispunjavali karakteristike izvođenja ekspedicije. Prvi problem bio je pronaći drvo u kojem bi se klesao kanu, za koje je bio potreban zaista veliki kako bi mogao izaći u komadu. Danas je gotovo nemoguće pronaći ona velika stabla koja su nekada činila džungle Chiapasa i Tabasca.
Nepoznati meksički tim pronašao je idealnog u zemljama Tabasca, u ejidu Francisco I. Madero de Comalcalco, Tabasco. Ovo je bilo ogromno pich tree, kao što je poznato u regiji. Nakon što je dobiveno odobrenje za rušenje, a vlasniku, gospodinu Libiu Valenzueli, plaćeno, započela je faza izgradnje, za koju je tražen stolar specijaliziran za proizvodnju kajuka.
Regija laguna i ušća koja okružuju Comalcalco, oduvijek je imao veliku tradiciju u proizvodnji kanua. Libio nam je rekao da je kao dijete pratio oca da prevozi kokosovu koprinu i da su u jedan čamac utovarili više od tone. Ovdje žive najbolji zanatlije i tesari koji su se specijalizirali za kajuke, jer na tom području ima više vode nego puteva, a oni su bili glavno prijevozno sredstvo. Primjer za to su tip "santaneros", koji se koriste u baru Santa Ana, u laguni Machona na obali Tabasca. Izrađene su od jedne cjepanice, ravnog dna, a usmjerni pramac i krma i nešto viši od linije pištolja, to vam omogućava veslanje u bilo kojem smjeru. Ova vrsta čamca idealna je na otvorenom moru i najbliža je trenutno onima koje koristi mayan.
Sa istim tim karakteristikama izgrađen je i naš kanu. Drvo piča bilo je toliko veliko da ga se svi ljudi u regiji sjećaju, zamislite, kanu je dugačak 10 metara širok metar i po i visok metar i po, u pramcu i na krmi; i, pored toga, stolar je sa gepekom napravio još šest manjih čamaca.
ISPOD TAMARINDA
Naš, jednom isklesan, ali nedovršen, napušten je u kući don Libija, vlasnika zemlje na kojoj je pronađeno to stablo pich i koji ga je 14 godina držao na svojoj zemlji u sjeni lisnatog stabla pich. tamarind.
Nepoznati Meksiko pitao me želim li sudjelovati u projektu. Bez oklijevanja sam rekao da. Tako sam, uz neke naznake, otišao potražiti kanu. S određenim poteškoćama došao sam do kuće don Libija, kako bih ponovno uspostavio kontakt i dovršio gradnju, ali projekt je još jednom zaustavljen.
OPASAK OPERACIJE
Časopis je odlučio da ga spasi. Opet sam odlučio da se uključim. Kao rezultat upita, imao sam samo papir na kojem je bilo ime Libio i nekoliko telefonskih brojeva, srećom jedan je pripadao njenoj kćeri i ona mi je dala adresu. Tako sam odlučio otići do Comalcalca da vidim da li kanu još postoji.
Veliko mi je pitanje bilo je li Libio zadržao čamac i je li u dobrom stanju.
Kažu da ako pitate stignete do Rima, pa sam tako pronašao Libioovu kuću i najveće iznenađenje je što je kajuko još uvijek bio na istom mjestu ispod tamarinda! Libio je također bio iznenađen i priznao mi je da je siguran da se nikada nećemo vratiti. Imao je trulih dijelova, ali popravljivih, pa nismo imali vremena za gubljenje i tražili smo tesare koji bi ga mogli popraviti. Inače, rad cayuquera uskoro će nestati, jer su čamci od fiberglasa zamijenili drvene. Napokon smo pronašli Eugenija, stolara koji živi na obližnjem ranču zvanom Cocohital. Rekao nam je: "Ja ga popravljam, ali moraju ga odnijeti u moju radionicu", smještenu na obali potoka.
Sljedeći je problem bio smisliti kako se kretati kanu skoro tona. Dobili smo prikolicu, ali bila je premala pa smo morali dodati kolica sa stražnje strane kanua. Bila je to prilična odisejada podići je i podići, jer nas je bilo samo četvero, za što smo morali koristiti remenice i poluge. Budući da nismo mogli brzo, trebalo nam je četiri sata da stignemo do Eugenijeve kuće, u Cocohitalu.
ZA PAR MJESECA ...
Za kratko vrijeme dodirnuo bih vodu i s njom bismo započeli ovo putovanje kroz vrijeme, spasavajući svoju povijest i svoje korijene, istražujući naša arheološka nalazišta, drevne luke Maja, poput ostrva Jaina, u Campecheu; Xcambo i Isla cerritos, u Yucatánu; Meco, u Cancunu; San Gervasio, u Cozumelu; i Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil i Santa Rita Corozal, u Quintana Roo-u. Posjetili bismo i prirodna čuda meksičkog jugoistoka poput zaštićenih prirodnih područja i rezervata biosfere poput močvara Centla, Celestún, Río Lagartos, Holbox, Tulum i Sian Kan.
Tradicije svijeta Maja još uvijek vrijede ... samo nam se morate pridružiti u ovoj novoj avanturi i otkriti ih zajedno s našim timom članova ekspedicije.
Extreme AdventureMayan AdventureChiapasExtremomayasMayan worldTabascoFotograf specijaliziran za avanturističke sportove. Za doktora medicine radio je više od 10 godina!
